SEAT Ibiza FR TDI: sportování s naftou

5. 2. 2010 | šéfredaktor | Komentáře: 0 | Přečteno: 61×

Španělský SEAT rozšířil nabídku motorů pro model Ibiza FR o agregát 2.0 TDI s přímým vstřikováním common rail a filtrem pevných částic DPF.

Fotogalerie

Ibiza je tak prvním modelem koncernu Volkswagen na této platformě, který je poháněn motorem 2.0 TDI CR, tedy nejvýkonnějším turbodieselem v segmentu. SEAT Ibiza FR proto dosahuje jízdní dynamiky, která je v souladu s jejím sportovním designem. Nejvyšší rychlost je 210 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 8,2 s a zajímavé je i pružné zrychlení. Ibiza FR TDI se může navíc pochlubit průměrnou spotřebou jen 4,6 l/100 km a samozřejmě plní v plném rozsahu emisní normu EU V.

Sportovní zaměření a dynamické Ibizy FR TDI si vyžádaly pečlivé přepracování podvozku a nové nastavení pružin a tlumičů, aby bylo možné bezpečně využívat veškerý potenciál poháněcího ústrojí. Pozornost si zasluhuje elektronický systém XDS, který plní funkci samosvorného diferenciálu a výrazně tak přispívá ke zlepšení trakce předních poháněných kol v rychle projížděných zatáčkách.

Stejně jako verze se zážehovým motorem je i nový SEAT Ibiza FR TDI k dispozici s třídveřovými (Ibiza SC) a pětidveřovými karoseriemi, které se od ostatních variant modelové řady Ibiza odlišují nepřehlédnutelnými stylistickými úpravami. Nová verze FR má specifické nárazníky, masku chladiče, stříbrné kryty vnějších zpětných zrcátek, pneumatiky 215/40 na efektních sedmnáctipalcových kolech a dvojitou koncovku výfuku. Také interiér dává najevo závodní geny vozu leskle černými ozdobnými prvky na přístrojové desce. Ke sportovnímu vzhledu dále přispívají, sportovní volant, pedály a přední anatomická sedadla s logem FR na opěradlech.

SEAT Ibiza FR TDI se prodává na českém trhu od 489 900 Kč za třídveřovou variantu SC. Praktičtější pětidveřové provedení pak pořídíte o deset tisíc dráž.

Sdílet na Facebooku Pošli odkaz kamarádovi

Hodnocení