Renault Fluence: elegance za přijatelnou cenu
13. 1. 2010 | David Siegl
| Komentáře: 3
| Přečteno: 1015×
Na první pohled vypadá konkurence domácí Škody Fabia víc než slibně.
S příchodem nového roku se u nás rozrůstá modelová nabídka francouzské značky Renault. Konkrétně se jedná o zbrusu nový sedan, který dostal elegantní pojmenování Fluence. Společně s představením přinášíme i cenové rozpětí.
Novinka s délkou 4,62 metru na první pohled rozhodně nevypadá, že by měla patřit mezi do segmentu nižší střední třídy. Vůz je obdařen elegantními křivkami, které se táhnou od předních oválných světlometů, jenž harmonicky prostupují přes boky až k zádi. Fluence přináší také několik hodnotných vylepšení v podobě ostře řezaných hran oken a zavazadlového prostoru, chromovaným zpracováním klik dveří, bočnic a okrajů mlhových světel. Zvláštní pozornost byla věnována například sloupkům předních oken s lesklým zpracováním povrchu či dokonce víčku palivové nádrže. Stěrače jsou ukryty pod vrchním okrajem kapoty, tento detail má kromě estetické funkce také přispívat k lepší aerodynamice vozu.
V interiéru najdeme velmi vzdušně zpracovanou palubní desku, kterou doplňuje dekorativní lem. Ovládací prvky jsou situovány v okolí volantu a středové konzole s cílem vytvořit ještě více úložných prostor a celkově zvýšit praktičnost vozu. Velká pozornost byla věnována použitým materiálům a koncové povrchové úpravě, stejně jako mnoha chromovaných a jiných individuálních doplňků, které umožňují výraznou odlišnost každého vozu. Interiér celkově nabídne 23 litrů kapacity pro drobné věci a předměty. Zavazadlový prostor pojme celkem 496 litrů.
Novinkou je velká škála nastavení ergonomie z pozice řidiče. Ten má nyní možnost přizpůsobení opěradla a hlavové opěrky, polohu loketní opěrky, výškové i podélné nastavení volantu a prostorově bohatou pozici za volantem.
Renault Fluence bude nabízen celkem se třemi motory, z čehož bude jeden vznětový a dva zážehové. Zážehový motor o objemu 1,6 litru nabídne výkon 110 koní, vznětová pohonná jednotka o objemu 1,5 litru disponuje výkonem 85 a 105 koňských sil.
Renault Fluence bude nabízen celkem se třemi motory, z čehož bude jeden vznětový a dva zážehové. Zážehový motor o objemu 1,6 litru nabídne výkon 110 koní, vznětová pohonná jednotka o objemu 1,5 litru disponuje výkonem 85 a 105 koňských sil.
Už základní provedení modelu Fluence nabídne ABS, asistenta nouzového brzdění, ESP, 6 airbagů, tempomat s omezovačem rychlosti, systém úchytů Isofix a hlavové opěrky nejnovější generace.
Jednotlivé úrovně výbav a motorizací vypadají následovně:
Confort
1,6 l 16V, 110 koní/81 kW - 299 900 Kč.
1,5 l dCi, 85 koní/63 kW - 339 900 Kč.
Confort
1,6 l 16V, 110 koní/81 kW - 299 900 Kč.
1,5 l dCi, 85 koní/63 kW - 339 900 Kč.
Exception
1,6 l 16V, 110 koní/81 kW - 329 900 Kč.
1,5 l dCi, 105 koní/78 kW - 379 900 Kč.
1,6 l 16V, 110 koní/81 kW - 329 900 Kč.
1,5 l dCi, 105 koní/78 kW - 379 900 Kč.
Privilege
1,6 l 16V, 110 koní/81 kW - 339 900 Kč.
1,5 l dCi, 105 koní/78 kW - 389 900 Kč.
1,6 l 16V, 110 koní/81 kW - 339 900 Kč.
1,5 l dCi, 105 koní/78 kW - 389 900 Kč.
Závěr
Na první pohled vypadá konkurence domácí Škody Fabia víc než slibně.
Sdílet na Facebooku Pošli odkaz kamarádovi
Komentáře
Komentář #2 |
15. únor 2010 10:25:46
a bude nejakej test? Docela me zajima jak bude autak spolehlivej.









6 nehod
286 dopravních omezení
180 dopravních situací
0 míst s nepříznivým počasím

Spíš si myslím že to bude konkurent Škody Octavia a ne Fabia. Ale až na tu cenu: cena Škody Octavia= cena Renaultu Fluence x 2 :-)))